با آغاز عملیات اجرایی خط ۱۱ مترو، یکی از راهبردی‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل کشور با محوریت قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) کلید خورد؛ پروژه‌ای که جنوب و غرب تهران را به هم پیوند می‌زند، محرومیت تاریخی را می‌شکند و الگویی نوین از هم‌افزایی مدیریت شهری و توان ملی را به نمایش می‌گذارد.

تهران، روی ریل قدرت ملی
آیین آغاز عملیات اجرایی خط ۱۱ مترو تهران، ظهر سه‌شنبه ۲۱ بهمن‌ماه ۱۴۰۴، در حالی برگزار شد که این پروژه از همان نخستین لحظه، فراتر از یک طرح عمرانی، به‌عنوان ابرپروژه‌ای هویت‌ساز برای تهران و نماد اتکای کشور به توان داخلی مطرح شد. پروژه‌ای که با محوریت قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، قرار است معادلات دسترسی، عدالت فضایی و کیفیت زندگی در پایتخت را بازتعریف کند.

خط ۱۱؛ پیونددهنده شهر و شکاف‌شکن تاریخی
خط ۱۱ مترو با طول ۳۳ کیلومتر و ۲۰ ایستگاه، جنوب و غرب تهران را به یکدیگر متصل می‌کند و با ایجاد تقاطع با خطوط ۱، ۳، ۵، ۶ و ۸، نقشی کلیدی در یکپارچگی شبکه حمل‌ونقل ریلی پایتخت ایفا خواهد کرد. این خط، به‌ویژه برای مناطقی که سال‌ها از دسترسی مستقیم به مترو محروم بوده‌اند، یک جهش زیرساختی عدالت‌محور محسوب می‌شود.

سردار عابد: قرارگاه، بازوی اجرایی کشور در پروژه‌های بزرگ
سردار عابد، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، در این مراسم با تأکید بر نقش راهبردی قرارگاه در پروژه‌های ملی، گفت: طبق فرمایشات رهبر معظم انقلاب، قرارگاه خاتم‌الانبیاء به‌عنوان بازوی اجرایی کشور در پروژه‌های بزرگ معرفی شده است. ما خرابی‌های جنگ تحمیلی و حتی جنگ ۱۲ روزه را فراموش نمی‌کنیم؛ اما همان‌طور که در آن مقاطع ایستادیم، امروز هم با همان روحیه جهادی در میدان سازندگی حضور داریم.

وی با اشاره به تجربه موفق همکاری با شهرداری تهران افزود: بعد از جنگ ۱۲ روزه، قرارگاه تعهد داد ۱۵ ابرپروژه ملی را به سرانجام برساند. یکی از آن‌ها پروژه آبرسانی از سد طالقان بود که کاری ۲۴ماهه را با هم‌افزایی مدیریت شهری، در ۶ ماه به پایان رساندیم. امروز نیز خط ۱۱ مترو را با همین نگاه جهادی آغاز می‌کنیم تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برسد.

«می‌توانیم»؛ برند عملیاتی قرارگاه خاتم
قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) در این پروژه، صرفاً یک پیمانکار نیست؛ بلکه طراح، مجری و تضمین‌کننده تحقق پروژه است. نهادی که با تکیه بر دانش فنی متخصصان داخلی، ماشین‌آلات تمام‌مکانیزه و تجربه اجرای ۳۳۸ کیلومتر خطوط مترو و ۱۸۸ ایستگاه در کلان‌شهرهای کشور، امروز خط ۱۱ تهران را به‌عنوان برگ زرین دیگری در کارنامه خود رقم می‌زند.

مهندس محمد رستمی، مدیرعامل هلدینگ تخصصی نیرو قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، با تشریح ابعاد فنی پروژه گفت: خط ۱۱ مترو، علاوه بر تسهیل تردد روزانه شهروندان، بستر کاهش ترافیک، حمل‌ونقل ارزان و شکل‌گیری جاذبه‌های سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را فراهم می‌کند. این خط با ظرفیت جابه‌جایی ۱۶۰۰ نفر در ساعت و نقش کمربندی ریلی، ستون فقرات توسعه جنوب و جنوب‌غرب تهران خواهد بود.

وی تأکید کرد: قرارگاه خاتم‌الانبیاء(ص) بنابر وظیفه ذاتی خود، با همان روحیه جهادی و تجربه پروژه‌های ملی، در کنار مدیران شهری ایستاده تا این طرح در سریع‌ترین زمان ممکن به ثمر برسد.

زاکانی: سینه ستبر قرارگاه، تکیه‌گاه تهران
علیرضا زاکانی، شهردار تهران نیز با قدردانی ویژه از قرارگاه خاتم‌الانبیاء(ص)، گفت: قرارگاه با شعار «می‌توانیم» نشان داده که در سخت‌ترین میدان‌ها، تکیه‌گاه کشور است. از مدیریت تنش آبی تهران تا توسعه مترو، هرجا کار بزرگ بوده، رد پای توان و همت قرارگاه دیده می‌شود.

وی با اشاره به مدل نوین تأمین مالی خطوط جدید مترو افزود: ۲۰۷ کیلومتر متروی جدید تهران با مدل‌های مالی خلاقانه و ارزش‌افزوده‌محور اجرا می‌شود؛ مدلی که می‌تواند بستر اجرای ابرپروژه‌های شهری در مقیاس ملی باشد.

مترو؛ فراتر از حمل‌ونقل، ابزار نوسازی شهر
در نگاه جدید مدیریت شهری، مترو فقط ابزار جابه‌جایی نیست؛ بلکه پیشران نوسازی شهری، ارتقای کیفیت زندگی و احیای مناطق کمتر برخوردار است. خط ۱۱ با عبور از مناطق ۱۸، ۱۹ و ۲۰، معادله شمال-جنوب تهران را متوازن می‌کند و به‌ویژه با سرویس‌دهی به بیمارستان حکیم، کارکردی اجتماعی و حیاتی می‌یابد.

آغاز عملیات اجرایی خط ۱۱ مترو تهران، نه فقط یک کلنگ‌زنی، بلکه اعلام رسمی بازگشت پروژه‌های بزرگ به ریل «اعتماد به توان داخلی» است. در این میدان، قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) به‌عنوان برند ملی سازندگی، بار دیگر نشان داد که وقتی «می‌توانیم» از شعار به عمل می‌رسد، نتیجه‌اش امید، پیشرفت و رضایت مردم است.

انتهای پیام/