طاعتی مقدم با ارائه تحلیلی از مزایا و معافیت‌های قانونی منطقه متبوع خود برای سرمایه‌گذاران خارجی، امکان فراوری محصولات کشاورزی و حوزه‌های صنعتی مختلف را از دیگر مزیت‌های منطقه آزاد انزلی بر شمرد و گفت: باتکیه‌بر مزایا و توانمندی‌های مختلف حمل‌ونقلی منطقه آزاد انزلی به دنبال ایفای نقش هاب استراتژیک کشورهای اوراسیا، شرق و جنوب آسیا است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با معرفی کریدور چین قزاقستان ایران که از سال ۲۰۱۷ توسط این سازمان با همکاری کشورهای مسیر در قالب ارائه بسته‌های حمایتی فعال شد، افزود: به‌منظور تسریع و تداوم این مسیر کریدوری به غرب آسیا مجتمع بندری کاسپین به خطوط ریل وصل شد، اما طی ماه‌های اخیر حمایت مالی دولت چین برای حمل‌ونقل ریلی داخل کشور خود در مسیر این کریدور حذف شده و هزینه حمل‌ونقل را از ۲۴۰۰ دلار به ۶۰۰۰ دلار افزایش داده است.

وی با اشاره به بهره‌مندی کشورهای روسیه و جمهوری آذربایجان از این سبد حمایتی، خواستار بازگشت این تخفیف شد و گفت: دومین پیشنهاد همکاری حول محور پارک لجستیک بوده و سومین موضوع ایجاد پهنه تولیدات صنعتی چینی در منطقه آزاد انزلی است.