رئیس کارگاه مکانیک تعمیرگاه مرکزی، ضمن اعلام این خبر گفت: از دو استند موجود، یکی به‌دلیل ساختار قدیمی و یکپارچه نبودن و دیگری که یک نمونه خارجی است، به‌دلیل عدم کارایی مطلوب و مستهلک شدن عملاً قابل‌استفاده نبود؛ به همین دلیل مقرر شد عملیات طراحی و ساخت استندهای جدید و مستحکم به دست همکاران مستقر در تعمیرگاه مرکزی انجام شود.
مهدی صبوری تصریح کرد: استندهای بومی‌سازی‌شده به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که قابلیت حمل‌ونقل تمامی تیپ‌های مختلف مندرل‌های نورد گرم به مراکز عملیاتی را دارند.
در همین زمینه کارشناس تعمیرات هیدرولیک و جوش تعمیرگاه مرکزی و مسئول پروژه گفت: کلیه مراحل طراحی، ارائه نقشه‌های ساخت، شبیه‌سازی اِلِمان محدود و همه مراحل جوشکاری و ساخت در کارگاه هیدرولیک و جوش تعمیرگاه مرکزی با ضریب اطمینان مناسب و هزینه کم انجام شد.
مسعود آزاد، در این باره افزود: کلیه مقاطع به‌کاررفته در استراکچر استند از نوع تیرآهن H200 با استحکام بالا به‌منظور قرارگیری مندرل با وزن ۴۰ تن است و ظرفیت تحمل تنش‌های وارده حاصل از حرکت مکانیسم حمل‌ونقل جاده‌ای را به‌صورت ایمن داراست.
در ادامه، محمد دوست‌محمدی، تکنسین آماده‌ساز کارگاه هیدرولیک تعمیرگاه مرکزی گفت: تمامی امور مربوط به آماده‌سازی تجهیز، نظیر تأمین متریال و قطعات و هماهنگی بین واحد اسکلت فلزی، واحد جوش دستی و واحد آزمایشگاه (جهت انجام تست ترک در مقاطع جوشکاری‌شده) در سریع‌ترین زمان ممکن با صرف در مجموع ۱۲۰ نفرساعت انجام گرفت.
در خاتمه، مهدی صبوری رئیس کارگاه مکانیک تعمیرگاه مرکزی فولاد مبارکه از حمایت‌های مدیریت تعمیرگاه مرکزی و زحمات کارکنان کارگاه هیدرولیک و جوش دستی تعمیرگاه مرکزی و همچنین از تلاش همکاران واحد اسکلت فلزی و آزمایشگاه قدردانی کرد.
سخنگوی شورای نگهبان گفت: با پیگیری شورای نگهبان از نامزد‌های انتخابات، هیچ کدام اعتراضی نسبت…
مجری طرح پنبه کشور با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود سطح کشت پنبه در سال جاری…
رئیس کل بانک مرکزی گفت: یکی از اهداف ما افزایش ذخایر ارزی بانک مرکزی بوده…
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ارومیه گفت: با توجه به اقدام‌های انجام‌شده به‌منظور…
رئیس سازمان هواپیمایی کشور اعلام کرد: تعداد ناوگان هوایی کشور به بیش از ۲۰۰ فروند…
محمدرضا کشاورز مدیرعامل بیمه ایران در بازدید از غرفه بیمه ایران حرکت به سمت استفاده…