پیشنهاد راه‌اندازی کشتیرانی مشترک بین ایران و هند/ سرمایه‌گذاری ۳۷۰میلیون دلاری در چابهار

به گزارش تجارت گردان به نقل از ایرنا، «مهرداد بذرپاش»‌ امروز (دوشنبه) در خاتمه امضای قرارداد تجهیز و بهره‌برداری از پایانه‌های کانتینری و کالای عمومی بندر شهید رجایی چابهار با جمهوری هند در جمع خبرنگاران افزود: در کنار توسعه زیرساخت‌های کریدوری رذیلی، جاده‌ای بندری، توسعه ناوگان‌ به‌منظور حمل بیشتر کالا و همچنین توسعه نرم‌افزاری برای تسهیل در تردد کالاها را دنبال می‌کنیم.

وی یاداور شد: بخشی از رشد ۵۸ درصدی ترانزیت در کشور در سال گذشته (نسبت به سال ۱۴۰۱) مرهون همین توسعه نرم‌افزاری بین ایران و کشورهای منطقه بوده است.

بذرپاش بیان‌داشت: خط کانتینری ترانزیتی بین ایران، چین و هند به طور مرتب در جریان است که در سال ۱۴۰۲ میزان ترانزیت این خط بیش از ۱۵۴ درصد رشد داشته است. این رشد در سال ۱۴۰۳ نیز ادامه دارد و با توسعه بندر چابهار امیدواریم که شاهد رشد بیش از پیش این میزان ترانزیت باشیم.

وی خاطرنشان کرد: چابهار در شاخه شرقی کریدور شمال- جنوب نقشی راهبردی دارد. این کریدور از چابهار آغاز و از مسیر ریلی به زاهدان و سپس سرخس می رسد و وارد ترکمنستان می‌شود.

وزیر راه و شهرسازی ادامه‌داد: همه تلاش ما این است تا قطعه ریلی چابهار- زاهدان را تا پایان سال تکمیل کنیم و آن را در خدمت توسعه ترانزیت کشور قرار دهیم.

وی با اشاره به انعقاد ۸۰ میلیون قرارداد با هند در ادوار گذشته، گفت: این قرارداد به ۱۲۰ میلیون دلار افزایش یافت و با تامین ۲۵۰ میلیون دلار تامین مالی دیگر، در مجموع به ۳۷۰ میلیون دلار رسید.

بذرپاش بیان‌داشت: هرچند حجم عمده ترانزیت در شرایط کنونی از طریق بندر شهید رجایی بندرعباس انجام می‌شود، اما با توسعه ریلی و جاده‌ای، شاهد رشد ترانزیت در چابهار نیز خواهیم بود.

وی همچنین اظهار داشت: تبدیل شدن ایران به قطب گردشگری، از دیگر اهداف دولت است و با تعریف شهرهای ساحلی متعدد که اکنون هفت مورد از آنها در اولویت قرار داشته و عملیات اجرایی سه شهر نیز آغاز شده است، دلالت بر همین مساله دارد.