به گزارش پایگاه خبری تجارت گردان به نقل از ایلنا، سردار کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در نشست خبری  که صبح امروز برگزار شد، گفت: براساس سامانه پزشکی قانونی بیش از ۲۵۸۴ نفر در دو ماهه اخیر در تصادفات درون و برون شهری جان خود را از دست دادند.

وی ادامه داد: روزانه ۲۵ نفر سر صحنه تصادف و ۴۱ نفر در طول انتقال، درمان و تروما جان باختند و در این آمار ۸ الی ۹ کودک است، در حالی که هیچ تقصیری نداشته و فقط قربانی بودند.

رییس پلیس راهور ناجا گفت: از ابتدای تیرماه سال جاری تا سوم تیرماه ۶۴ نفر در تصادفات ترافیکی جان خود را از دست دادند. همچنین در این سه روز ۱۳۷۵نفر مصدوم شدند، البته افراد مصدوم نیز در طول درمان جان خود را از دست خواهند داد و آمار جان باختگان قطعا افزایش خواهد یافت.

سردار هادیان فر با اشاره به اجرای طرح پرداخت تقسیطی جرایم راهنمایی و رانندگی از سه شنبه ۱۱ تیرماه گفت: برابر قانون خودروهایی که بیش از یک میلیون جریمه دارند باید توقیف شوند. در حال حاضر بیش از ۸۱۰۷۵ هزار خودرو و همچنین ۷۲۶۸۴ موتورسیکلت  توقیف هستند.

وی ادامه داد: این خودروها از یک تا ۱۴میلیون بدهی دارند و چون قادر به پرداخت نیستند گاهی اوقات هزینه پارکینگ نیز به آن اضافه می شود. این وسایل نقلیه توقیفی اغلب خودروهای ضعیف هستند و برای امرار معاش افراد استفاده می شود از همین رو ما برابر ماده ۴۷ قانون محاسبات کشور برای تقسیم این جرایم به وزیر کشور طرحی را ارایه کردیم که خوشبختانه موافقت شد و ابلاغ شده و از ۱۱ تیر اجرا می شود.

رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه ۳۳ دستگاه در کشور مسئولیت توسعه انضباط ترافیک و کاهش حوادث ترافیکی را بر عهده دارند تصریح کرد: در سال ۹۷ ، ۱۸۱ هزار نفر در تصادفات ترافیکی جان خود را از دست داده‌اند و همچنین ۳۶۵ هزار نفر در این حوادث مجروح شده‌اند که این برای کشور ما زیبنده نیست و باید شرایط به گونه‌ای باشد که اقداماتی را انجام دهیم تا با کاهش کشته‌شدگان همراه باشیم.

وی با تاکید بر اینکه امروز ترافیک دغدغه همه کشورها است، تصریح کرد: ۱.۳ جمعیت در تصادفات و حوادث ترافیکی جان خود را از دست می‌دهند که در این حوادث ۹۲ درصد عامل انسانی موثر است.

وی با بیان اینکه ۱۰۴۷ شهر دارای ترافیک شهری هستند و همچنین ۲۰۰ هزار کیلومتر مسیرهای جاده‌ای روستایی و شهری است، تصریح کرد: ۹۱ درصد ترددهای کشور در جاده‌ها انجام می‌شود و این نشان می‌دهد که تردد مسافران با ناوگان هوایی و ریلی کمتر از ۹ درصد است بنابراین باید زیرساخت‌های جاده‌ای درون شهری و برون شهری بسیار مورد توجه قرار گیرد.

سردار هادیانفر با بیان اینکه ۲۲ میلیون و ۲۷۰ هزار و ۱۸۷ خودرو و ۱۱ میلیون موتورسیکلت در جاده‌های برون شهری و درون شهر تردد می‌کنند خاطرنشان کرد: ما در کشور ۴۱ میلیون دارنده گواهینامه داریم که برخی از این افراد رانندگان حرفه‌ای هستند که انتظار می‌رود این افراد به قوانین پایبندتر باشند.

وی با اشاره به آمار تصادفات جاده‌ای در دو ماهه ابتدایی سال ۹۸ گفت: تصادفات و حوادث ترافیکی درون شهری در دو ماهه ابتدایی سال ۴.۶ افزایش داشته است و نشان می دهد که باید دقت بیشتری در بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها و همچنین در ترددهای شبانه داشته باشیم. در این مدت ۳۰ نفر نسبت به سال گذشته بیشتر جان خود را از دست داده‌اند. اما خوشبختانه در حوادث ترافیکی برون شهری با کاهش ۹ درصدی مواجه بوده‌ایم و ۱۵۱ نفر در ۲ ماهه اخیر در جاده‌های کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر جان خود را از دست داده‌اند.

وی با بیان اینکه در ۲ ماهه ابتدایی سال ۹۷ ، ۲۷۳۵ نفر جان خود را از دست داده‌اند، گفت:‌ در همین مدت در سال ۹۸ بیش از ۲۵۰۰ نفر جان خود را از دست داده‌اند. در تصادفات و حوادث ترافیکی ۵۴ درصد جان باختگان در سر صحنه تصادف بوده شش درصد در حین انتقال و ۳۹ درصد در مراکز درمانی جان خود را از دست داده‌اند همچنین ۲۴ تا ۲۵ درصد حوادث ترافیکی به دلیل واژگونی خودرو است که البته این میزان در تعطیلات عید سعید فطر تا ۴۰ درصد در جاده‌های جنوبی کشور افزایش داشته است. همچنین ۲۱.۵ درصد جان باختگان در حوادث ترافیکی عابران پیاده و ۱۹ درصد سهم موتورسیکلت سواران است. رانندگان خودروها نیز ۵۹ درصد از جان باختگان حوادث و سوانح ترافیکی را شامل می‌شوند.

رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه در سه ماهه ابتدایی سال جاری ۲۳۶۸ راننده مقصر در تصادفات بوده‌اند تصریح کرد: این رانندگان باعث جان باختن ۳۸۶۳ تن شده‌اند. عدم توجه به جلو، سرعت و سبقت غیرمجاز، خستگی و خواب‌آلودگی همچنان ۴ عامل اصلی در سوانح و حوادث ترافیکی است به طور نمونه در تصادفات اتوبوس در همین روزهای اخیر در جاده‌های کشور شاهد بودیم عدم توجه به جلو و خواب آلودگی باعث بروز حوادث شده است.

وی ادامه داد: همچینن ۵۹ درصد خودروها در سوانح و حوادث ترافیکی مقصر بوده است و سهم موتورسیکلت ۲۷ درصد است که البته در شهرهای شمالی این میزان تا ۸۲ درصد می‌رسد. وانت‌ها نیز ۷.۳ درصد در حوادث ترافیکی مقصر هستند. همچنین ۲۵ درصد تصادفات از ساعت ۱۶ تا ۲۰ اتفاق می‌افتد و پیک تصادفات نیز از ساعت ۱۲ ظهر تا هشت شب است البته رانندگانی که در مسیرهای طولانی تردد می‌کنند در ساعات صبحگاهی نیز دچار حادثه می‌شوند.

وی با اشاره به بروز بیشترین تصادفات در استان‌های کشور گفت: بیشترین تصادفات متعلق به غرب استان، قزوین، هرمزگان، یزد، گلستان، اصفهان است. همچنین بیشترین کاهش تصادفات نیز در استان‌های خوزستان، تهران بزرگ، لرستان، زنجان و مازندران گزارش شده است.

کاهش نقل و انتقالات و شماره‌گذاری خودروهای داخلی و خارجی در ابتدای سال

سردار هادیانفر با اشاره به شماره گذاری خودرو در ابتدای سال ۹۸ گفت: در مجموع خودروهای نوشماره داخلی و خارجی در این مدت با کاهش ۶۰ درصدی مواجه بوده‌ایم و همچنین در مجموع نقل و انتقالات خودروهای وارداتی و داخلی نیز ۶.۱ درصد کاهش داشته‌ایم در نقل و انتقالات موتورسیکلت های نوشماره نیز در مجموع ۳۸ درصد افزایش داشته‌ایم. همچنین در بحث اسقاط خودرو که موضوع بسیار مهمی است در سال گذشته ۶۷ هزار خودروی فرسوده در کل سال از رده خارج شد اما در سه ماهه ابتدای سال ۹۸ با کاهش ۷۵ درصدی مواجه بوده‌ایم و کمتر از ۴ هزار خودرو فرسوده اسقاط شده‌اند.

وی همچنین درباره اعطای گواهینامه به رانندگان جدید گفت: ۴۳۳ هزار و ۳۱۰ گواهینامه در سه ماهه ابتدایی سال چاپ شده که ۲۹۸ هزار گواهینامه به افراد دارنده گواهینامه ۳ تعلق گرفته است. این افراد بنا بر قوانین نباید به مدت یک سال در جاده‌های کشور تردد کنند.

وی ادامه داد: در طرح ترافیک تابستان گذشته ۱۳ نفر در معابر شهری و ۴۴ نفر در معابر برون شهری جان خود را از دست داده‌اند در مجموع روزانه ۵۷ نفر در جاده‌ها و معابر درون شهری در طرح تابستانی سال گذشته فوت شده‌اند. شدت تصادفات نیز عدد ۳ بوده است یعنی در هر تصادف فوتی سه نفر جان خود از دست داده‌اند. همچنین ۹۷۲ نفر معادل ۱۹ درصد عابران پیاده در تابستان گذشته جان خود را از دست داده‌اند. ۱۲۸۰ موتورسوار معادل ۲۵ درصد نیز در طرح تابستانی سال ۹۷ در تصادفات و حوادث ترافیکی جان خود از دست داده‌اند.

رئیس پلس راهور ناجا با هشدار به رانندگان هنجارشکن تاکید کرد: با رانندگان هنجارشکن به شدت برخورد کرده و اغماض نمی‌کنیم سرعت و دقت خط قرمز پلیس است و چنانچه خودرویی این تخلفات را مرتکب شود تا ۷۲ ساعت توقیف می‌شود البته چنانچه خانواده در خودرو حضور داشته باشند توقیف خودرو ساعتی محسوب می‌شود.

سردار هادیانفر تصریح کرد:‌ در طرح تابستانی به شدت با تخلفات رانندگان اتوبوس نیز برخورد خواهد شد معاینه فنی اتوبوس و استفاده از سامانه کنترل اتوبوس‌ها خط قرمزهای پلیس هستند رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری باید بدانند تا ۹ ساعت اجازه رانندگی در جاده‌ها را دارند و پایانه‌ها وشرکت‌های مسافربری نیز باید به این موضوعات توجه کنند.

وی ادامه داد: ما سامانه‌ای را طراحی کرده‌ایم که از طریق آن رانندگان اتوبوس پرسرعت را شناسایی و با آنها برخورد می‌کنیم همچنین مردم و مسافران ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری می‌توانند از طریق سامانه ۱۱۰۱۲۰ تا هفت مورد از تخلفات راننده اتوبوس را گزارش کرده و در اولین پلیس راه اطلاعات دریافت شده و با راننده برخورد می‌شود.

نصب ۲ هزار دوربین در جاده‌های برون شهری

وی ادامه داد: در حال حاضر ۱۹۵۰ دوربین در جاده‌های برون شهری فعال هستند که به زودی با مساعدت وزیر راه ۲ هزار دوربین جدید نیز در جاده‌های برون شهری نصب خواهد شد.

وی ادامه داد: رانندگانی که در جاده‌ها تردد می‌کنند چنانچه بیش از ۵۰ کیلومتر سرعت غیرمجاز داشته باشند توسط دوربین‌ها شناسایی و ضبط می‌شود و بعدا پیامک تخلف برای آنها ارسال شده و به پلیس احضار می‌شوند در شهرها نیز این میزان برای رانندگان درون شهری بیش از ۳۰ کیلومتر سرعت مجاز است.

توقیف بیش از پنج هزار گواهینامه

سردار هادیانفر با اشاره به برخورد جدی با دارندگان گواهینامه‌های رانندگان متخلف گفت: ۶۴ هزار گواهینامه رانندگان پرخطر در آستانه ضبط قرار دارد برای همه این افراد پیامک ارسال شده است و چنانچه تخلفی مرتکب شوند گواهینامه آنها ضبط خواهد شد. همچنین ۵۰۲۹ گواهینامه رانندگان متخلف که دارای تخلفات مکرر بوده‌اند ضبط شده است گواهینامه این افراد به مدت سه الی شش ماه توقیف می‌باشد و چنانچه با خودرو تردد کنند به منزله افراد فاقد گواهینامه هستند برای این افراد کلاس‌های آموزشی نیز در نظر گرفته شده است.

به گفته رئیس پلیس راهور ناجا برخورد فیزیکی پلیس و سیستمی و از طریق سامانه‌ها در تخلفات حادثه‌ساز افزایش پیدا کرده است.

سردار هادیانفر در بخش دیگری از صحبت‌هایش با اشاره به شرایط تقسیط خودروهای توقیف‌شده دارای بیش از یک میلیون تومان جریمه گفت: خودروهایی که دارای بیش از یک تا ۱۵ میلیون جریمه هستند و در پارکینگ‌ها توقیف شده‌اند، چنانچه بخواهند از شرایط تقسیط استفاده کنند باید در سن فرسودگی نبوده و خودروهای سواری عمومی بنزین سوز و دوگانه سوز کمتر از ۱۲ سال سن داشته باشند. همچنین موتورسیکلت‌های کاربراتوری نیز کمتر از ۶ سال سن بوده و تخلفات این خودروها حادثه‌ساز نباشد. همچنین این خودروها باید فاقد شکایت قضایی بوده و چنانچه این شرایط را دارا باشند مالک می‌تواند به مدت یک سال جرائم خود را پرداخت کند. البته طرح تقسیط جرائم راهنمایی و رانندگی فقط شامل هزینه جریمه خودروها می‌شود و هزینه پارکینگ را شامل نمی‌شود.

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: خودروهای گذر موقت که در سایت‌هایی مانند دیوار و شیپور تبلیغ می‌شوند بر اساس قانون گمرکات کشور اجازه خرید و فروش ندارند و خرید و فروش آنها غیرقانونی است.

رئیس پلیس راهور ناجا درباره ورود وانت‌بارها به محدوده‌های بازار گفت: به دلیل اینکه وانت‌بارها پلاک عمومی نیستند و نمی‌توانند در محدوده بازار تردد کنند، موتورسیکلت‌ها در بازار به عنوان وانت در نظر گرفته شده و اقدام به حمل بار می‌کنند که این باعث بروز حوادث و مشکلاتی می‌شود. ما تصمیم گرفته‌ایم وانت‌بارهایی که کمتر از ۵ سال سن دارند با تغییر پلاک وارد این محدوده شوند از همین رو صاحبان وانت‌بارهای کمتر از ۵ سال می‌توانند برای دریافت پلاک عمومی و ورود به محدوده بازار اقدام کنند. این وانت‌بارها هیچ محدودیت ترددی در معابر شهری کشور نخواهند داشت.

وی همچنین درباره ارسال پیامک تخلف به مالکان خودرو گفت: سرویس ارسال تخلفات در پیامک‌ها ایجاد شده و افرادی که در ثبت سند، آدرس و شماره تلفن دقیق اعلام کرده باشند تخلفات از طریق پیامک برای آنها ارسال می‌شود. افرادی که این پیامک را دریافت نمی‌کنند باید برای تغییر آدرس و شماره تلفن دقیق‌شان حتما اقدام کنند.

سردار هادیانفر در بخش پایانی صحبت‌های خود با اشاره به ترافیک ایجاد شده در محورهای شمالی کشور در ایام تعطیلات عید سعید فطر گفت: ما در چهار محور شمالی کشور دچار مشکل هستیم. در تعطیلات عید سعید فطر یک میلیون و ۴۰۰ هزار وسیله نقلیه در مدت ۵ روز در این محورها تردد کردند. اگر حتی زیرساخت مناسب نیز در این محورها وجود داشت با این حجم از وسیله نقلیه ما در این محورها قطعا شاهد ترافیک بودیم.

وی ادامه داد: ما در تعطیلات عید سعید فطر مجبور شدیم ساعاتی جاده را یک‌طرفه اعلام کنیم. معتقدم چرا باید جاده برای تهرانی‌ها و به افرادی که به قصد شمال کشور سفر می‌کنند یک‌طرفه شود؟ آیا مردم گیلان و مازندران قصد ندارند از تعطیلات‌شان استفاده کنند؟ آیا آنها نمی‌خواهند به قم، تهران و یا استان‌های دیگر سفر کنند؟ مطالبات مردم در خصوص ترافیک جاده‌های شمالی از مسیر تهران به استان‌های شمالی صحیح نیست. ما مجبور بودیم جاده‌ها را یک‌طرفه کنیم و این باعث اعتراضاتی در مناطق شمالی به طور مثال در شهر آمل شد. بسیاری از ساکنان مناطق شمالی کشور قصد داشتند به دیگر مناطق کشور در این ایام بروند اما متاسفانه مسیرهایشان یک‌طرفه محدود بود. مردم باید ملاحظه شرایط را بکنند و نباید همیشه همه امکانات برای یکسری افراد که می‌خواهند به شمال بروند در نظر گرفته شود.

سردار هادیانفر با توجه به اینکه زیرساخت‌ها در محورهای شمالی کشور بسیار مشکل دارد، گفت: جاده‌های این مناطق حدود ۱۲۰ سال پیش ساخته شده‌اند؛ آن موقع چهار تا ماشین هم نبود که در این جاده‌ها تردد کند. از سوی دیگر اجازه احداث سرویس بهداشتی در آزادراه‌ها به سختی داده می‌شود اما ما در محور رودبار و منجیل می‌بینیم که برای اینکه مردم از این مغازه‌دارها خرید کنند، هر مغازه‌ای سرویس بهداشتی ایجاد کرده است. ۸ کیلومتر راه در این محدوده معطل مانده است که به هیچ عنوان اجازه ساخت داده نمی‌شوند. چندین پیمانکار رفته‌اند اما نتوانسته‌اند اقدامات راهسازی را انجام دهند. به دلیل ترافیک ایجاد شده در این مسیر حتی اورژانس و نیروهای راهور نیز امکانات دسترسی و تردد نداشتند. ما گزارشی را تهیه کرده‌ایم به همراه مستندات برای رئیس جمهور، وزیر کشور، معاون اول رئیس جمهور و وزیر راه ارسال کرده‌ایم. وزیر کشور در خصوص گزارش ما نامه‌ای را تنظیم و به شورای عالی ترافیک ارسال کردند و خواسته‌اند در این شورا مطرح شود. اگر از همین امروز برای احداث یک باند از همین ۸ کیلومتر راه اقدام شود، ۳ سال زمان نیاز دارد تا به پایان برسد.

سردار هادیانفر با انتقاد از طولانی شدن احداث بزرگراه تهران- شمال گفت: ما اطلاع‌رسانی می‌کنیم که جاده مسدود است اما یک ضدانقلاب که رد آن را از طریق پلیس فتا زده‌ایم، در فضای مجازی اعلام می‌کند که راه باز است و مردم به جاده می‌روند و با مشکل مواجه می‌شوند. ما امیدواریم اقدامات لازم در خصوص این محورهای شمالی سریع‌تر انجام شود تا با مشکلات عدیده در تعطیلات مواجه نشوند.