از ابتدای سال ۹۹ تا پایان آبان ماه ۱۴۰۰ در قرعه کشی‌ها قیمت مصوب با بازار آزاد، در مجموع ۱۲۰ هزار میلیارد تومان تفاوت داشته است سوء مدیریت‌های گذشته به صنعت خودرو آسیب زد.

۱۰سال از سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی می‌گذرد؛ بالاخره چه زمانی باید شاهد اقتصاد تولیدمحور باشیم و به‌جای نظام «تنظیم بازار از طریق واردات» نظام «تنظیم بازار با صادرات» را شاهد باشیم.

معاون قضایی دادستان کل کشور با اشاره به ابهامات اخیر درباره افزایش قیمت خودرو،‌گفت: دادستانى کل سریعاً به موضوع ورود و با مطالبه و ملاحظه دلایل و مستندات و بررسى دقیق و استعلام از مسئولین ذی ربط صحت قانونى تصمیمات تنظیم بازار کشور را احراز کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه برنامه تحولی صنعت خودرو بزودی در قالب ۹ محور رونمایی می شود، گفت: خودرو از سیاسی ترین محصولات و موارد حائز اهمیت در کشور می باشد، این صنعت از یک طرف به شدت دچار چالش و از طرفی دارای ظرفیت‌های متنوعی است.

بیمه‌های اتومبیل آن‌قدر شناخته شده‌اند که نیازی به معرفی ندارند، اما واقعیت این است که هیچ رشته‌ای در صنعت بیمه، بی‌نیاز از نوآوری نیست. شرکت بیمه ملت در این زمینه اقدامات قابل‌توجهی انجام داده است. درباره جزئیات این جریان، با مصطفی ملکی، مدیر بیمه‌های خودروی بیمه ملت گفت‌وگو کردیم:

وزیر صمت اظهار داشت: تورم کشور ما بالای ۴۰ درصد است ولی از ابتدای سال تا امروز تنها ۱۸ درصد افزایش قیمت خودرو را شاهد بودیم. به عبارتی اصلاح قیمت خودرو به میزان نصف مقدار تورمی بوده که در بازار و کالاها وجود دارد. این موضوع باعث می‌شود که میزانی گردش مالی در خودروسازی افزایش یافته و تا حدی از زیان آنها کاسته شود.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اعلام آغاز فرآیند تولید ۴۵ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز، گفت: توانایی و ظرفیت تامین و تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز را داریم.

سید جواد جهرمی معاون عملیات بورس کالای ایران در برنامه گفت و گوی خبری ۱۸:۳۰ شبکه خبر که با موضوع «عرضه خودرو در بورس کالا» برگزار شد، گفت: زیرساخت های عرضه خودرو در بورس کالا فراهم است و در این میان نخست سیاست گذار باید هدف خود از عرضه خودرو در بورس کالا را اعلام کند و دوم، خودروسازان نیز باید پای کار بیایند و کوتاهی نکرده و از ظرفیت های بورس کالا بهره ببرند.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران گفت: قیمت خودرو‌های خارجی در ایران ۱۰ برابر قیمت جهانی است؛ برای متعادل سازی قیمت ها، باید تولید و عرضه افزایش یابد.

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودروی ایران اظهار داشت: متاسفانه طرح واردات خودرو در قبال صادرات خودرو و قطعات، باعث صادرات تقلبی خواهد شد. به دلیل رانت و اختلاف قیمت خودروی وارداتی و قیمت آن در بازار، به این سمت حرکت خواهیم کرد که یک سری افراد حقیقی یا حقوقی صادراتی را به دروغ انجام و در قبال آن خودرو وارد کنند.

تجارت‌گردان – عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه دلیل التهاب بازار خودرو انتشار اخبار متفاوت درباره نحوه قیمت گذاری است، گفت: نباید زیان انباشته خودروسازان که ناشی از بهره وری پایین آن ها است را از جیب مردم پرداخت کرد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: با اصلاح قیمت گذاری خودرو، تولیدات محصولات سایپا ۱۰ درصد افزایش خواهد یافت و از التهاب های موجود بازار کاسته می شود، از همین رو مردم با شرایط بهتری می‌توانند خودروهای مورد نیاز خود را خریداری کنند.

افزایش قیمت خودرو در روزهای گذشته، برای بسیاری از خریداران موجب ابراز نارضایتی شده است.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد: طبق تصمیم وزارت صمت، از هفته آینده تیراژ تولید روزانه ایران خودرو به بیش از ۲۵۰۰ دستگاه خواهد رسید که نسبت به برنامه مصوب، روزانه ۲۰ درصد افزایش تیراژ خواهیم داشت.

نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس اظهار داشت: در جلسه سه‌شنبه کمیسیون صنایع مقرر شد که تا جلسه یکشنبه، رفع ابهامات شورای نگهبان که توسط کمیته صنایع تهیه شده به کمیسیون ارجاع داده شود. ممکن است امروز در کمیسیون اصلاحات نهایی انجام و در غیر این صورت به جلسه سه‌شنبه منتقل می‌شود.

عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه اصفهان گفت: با آزادسازی قیمت خودرو همه بازیگران این صنعت برنده خواهند بود.

معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران گفت: خودرو‌هایی که مشمول قیمت گذاری نیستند منعی برای عرضه در بورس کالا ندارند.

تجارت‌گردان – رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تبریز اظهار داشت: دلیل مشخصی برای افزایش قیمت خودرو در بازه کنونی وجود ندارد، البته مواردی مانند به تاخیر افتادن مذاکرات می‌تواند اثر داشته باشد. من فکر می‌کنم که افرادی وجود دارند که بازار خودرو را به دست گرفته‌اند؛ اگر ۱۴۰ هزار خودرو وارد بازار شود قطعا روی کاهش قیمت تاثیر می‌گذارد. به نظر علت اصلی عدم تزریق خودرو به بازار باشد.

تجارت‌گردان – مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با بیان اینکه به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیستیم، گفت: خودروساز نباید با زیان تولید کند از این رو روند کنونی قیمت گذاری به هیچ عنوان نمی تواند تداوم یابد.

بیمه شخص ثالث یک بیمه اجباری است که همه صاحبان وسایل نقلیه باید دارای آن باشند. بیمه بدنه نیز به دلیل اهمیت بالایی که دارد جزو پر استفاده ترین خدمات بیمه‌ای محسوب می‌شود. به این ترتیب می‌توان گفت اکثر صاحبان خودرو در ایران بیمه بدنه و بیمه شخص ثالث را برای وسیله نقلیه خود تهیه کرده‌اند. یکی از سؤالات مهمی که برای این افراد به وجود آمده این است که در صورت فروش ماشین، تکلیف بیمه بدنه، تخفیفات و عدم خسارت آن به همراه بیمه شخص ثالث خودرو چه خواهد شد؟ شرایط انتقال بیمه بدنه و تخفیف‌های آن به خودرو یا فرد دیگری چگونه است؟ آیا می‌توان بیمه شخص ثالث را منتقل کرد؟ اگر شما هم با چنین سوالاتی رو به رو شده‌اید، با بیمه آسماری تا انتهای این مطلب همراه باشید تا به بررسی این موضوع بپردازیم.

یکی از موضوعات مهمی که طی ماه گذشته در گروه خودروسازی سایپا اتفاق افتاد، صفرشدن تعهدات سررسید شده این مجموعه بود؛ سایپا اولین مجموعه خودروساز بود که با وجود تحریم، کرونا و سایر مشکلات توانست تحویل خودروهای خود را به روز کند.

معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا گفت: سایت اینترنتی نمایندگی فروش محصولات سایپا در کشور عراق وجود دارد که با مراجعه به آن و البته دیگر سایت های معتبر خرید و فروش خودرو در عراق مشخص می شود که خودرو پراید در این کشور به قیمت حدود ۷ هزار دلار (بیشتر از ۱۸۰ میلیون تومان) فروخته می شود.

نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران معتقد است جلب اعتماد مردم بهترین راهکار برای تقویت تولید محصولات سایپا است و اگر این خودروساز کماکان مانند گذشته به تعهدات خود عمل کند، قطعاً مسیر توسعه آن هموارتر خواهد شد.

تجارت گردان – عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از موافقت خودروسازان با واردات خودرو خبر داد و گفت: در نخستین فرصت رفع ابهامات شورای نگهبان درباره طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن قرار می‌گیرد و توضیحات لازم ارائه خواهد شد.