به گزارش تجارت گردان ، سردار سید ابوالفضل موسی‌پور در نشست خبری تشریح تمهیدات و اقدامات ترافیکی ویژه بازگشایی مدارس گفت: با آغاز سال تحصیلی و ورود دانش‌آموزان جدید به پایه اول، شاهد افزایش سفرها هستیم. سال گذشته با برنامه‌ریزی مناسب و مشارکت شهروندان، ترافیک مهرماه حدود ۴ درصد کاهش یافت. فعال شدن دانشگاه‌ها و مدارس نسبت به تابستان یکی از علل اصلی افزایش تراکم ترافیک است.

فاصله حمل‌ونقل عمومی با استاندارد جهانی

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به اولویت شهرداری تهران در سال‌های اخیر برای خرید اتوبوس جدید و تعمیر ناوگان مترو افزود: با وجود موفقیت‌ها و تلاش‌های انجام‌شده، هنوز با استانداردهای جهانی حمل‌ونقل عمومی فاصله داریم. او از افزوده شدن تعدادی ناوگان جدید به حمل‌ونقل عمومی طی یکی دو ماه آینده خبر داد و گفت: وقتی ناوگان کافی نباشد، شهروندان برای انجام امور خود ناگزیر به استفاده از خودروی شخصی روی می‌آورند. این موضوع افزایش تردد و کاهش ظرفیت معابر را به دنبال دارد.

انتقاد از وضعیت سرویس مدارس

موسی‌پور دغدغه اصلی خود را وضعیت سرویس مدارس دانست و گفت: هیچ سالی این موضوع به‌درستی اجرا نشده است. اگر سرویس مدارس ساماندهی شود، آیین‌نامه اجرایی به‌درستی اجرا شود، برچسب سرویس‌ها پیش از هفته اول مهر صادر شود و ثبت‌نام مدارس در سامانه مربوطه انجام گیرد، مشکلات به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد.

او افزود: بخشی از بی‌نظمی و ترافیک مقابل مدارس به همین موضوع بازمی‌گردد. آیین‌نامه اجرایی سرویس مدارس شهریور ۱۴۰۲ ابلاغ شد اما تاکنون به نتیجه مطلوب نرسیده و نیازمند بازنگری اساسی و مشارکت فعال دستگاه‌های مرتبط است.

مدارس پرترافیک

به گفته رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، مناطق ۶، ۱۰ و ۱۴ بیشترین ازدحام ترافیکی را در روزهای ابتدایی سال تحصیلی دارند. از میان ۴ هزار و ۴۹۰ مدرسه تهران، ۲۶۰ مدرسه در حاشیه معابر مهم قرار دارند و ۳۵۰ مدرسه نیز نیازمند توجه ویژه هستند. تهران حدود ۱ میلیون و ۴۰۰ هزار دانش‌آموز دارد.

وی با اشاره به مدارس مجاور خیابان‌هایی مانند موسوی و توحیدی، بزرگراه شهید بابایی و محور کامرانیه گفت: ترافیک این مدارس به‌سرعت به معابر اصلی سرایت می‌کند.

ایمن‌سازی مدارس

موسی‌پور با بیان اینکه ۸۱۳ مدرسه نیازمند خط‌کشی، نصب تابلو و مناسب‌سازی شناسایی شده‌اند، گفت: این اقدامات با همکاری شهرداری انجام شده است. برای ۲۰ مدرسه نیز محل مناسب پیاده‌کردن دانش‌آموزان ایجاد شده تا مسیر اصلی درگیر نشود. اجرای این طرح در برخی مدارس به دلیل وضعیت فیزیکی و مهندسی معابر ممکن نیست.

او همچنین از تشکیل ستاد مشترک پلیس و شهرداری از ابتدای مرداد خبر داد و گفت: این ستاد با کارگروه‌های حمل‌ونقل، اطلاع‌رسانی و عملیاتی فعالیت می‌کند.

مصوبات شورای ترافیک

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ مصوبات شورای ترافیک را چنین برشمرد:

• توقف عملیات عمرانی: فعالیت‌های عمرانی در معابر، از جمله معابر فرعی مؤثر بر محورهای اصلی، از اول تا ۸ مهر متوقف می‌شود.
• ممنوعیت تردد ناوگان باری: کامیون و وانت، از جمله ناوگان توزیع مواد غذایی، از ساعت ۶ تا ۱۰ صبح اجازه تردد ندارند. حمل دارو و اقلام ضروری مستثنا است. موسی‌پور خواست رانندگان و صاحبان کالا حرکت را طوری برنامه‌ریزی کنند که پس از ساعت ۱۰ به مقصد برسند.
• دورکاری اختیاری: برای یک روز در هفته از اول تا ۸ مهر مجوز دورکاری اختیاری صادر شده است.
• تعطیلی نمایشگاه بین‌المللی: فعالیت نمایشگاه بین‌المللی در هفته اول مهر ممنوع است.
• آغاز زودتر مترو و اتوبوس: فعالیت ناوگان مترو و اتوبوس از ساعت ۵:۳۰ صبح آغاز می‌شود.

اقدامات پلیس

به گفته موسی‌پور، پلیس راهور تهران بزرگ در روز اول مهر در آماده‌باش کامل خواهد بود. مقابل ۲۶۰ مدرسه واقع در معابر مهم نیرو مستقر می‌شود و اقدامات برای ۳۵۰ مدرسه دیگر نیز پیش‌بینی شده است. نیروها از ساعت ۵:۴۵ صبح در ۸۷ گلوگاه ترافیکی شناسایی‌شده حضور می‌یابند و از ابتدای صبح در تقاطع‌ها و میادین مهم نیز مستقر می‌شوند.

او افزود:

• جرثقیل: ۷ دستگاه جرثقیل سنگین در نقاط مهم بزرگراه‌ها مستقر می‌شود تا اتوبوس‌ها و خودروهای سنگین خراب‌شده به‌سرعت جابه‌جا شوند. ۵۵ جرثقیل نیز در میادین و معابر حضور دارند.
• توقف کامیون‌ها: ۹۵ نقطه در بزرگراه‌ها و میادین برای توقف کامیون‌های متخلف شناسایی شده است.
• تیم‌های مشترک با تاکسیرانی: ۱۵ تیم از امروز فعالیت خود را در پایانه‌ها و محل‌های پرتردد تاکسی آغاز کرده‌اند. تاکسی‌ونها هم‌اکنون از خطوط ویژه بزرگراه‌های امام علی (ع) و شهید چمران استفاده می‌کنند و پلیس قصد دارد این امکان را در محدوده‌هایی مشخص گسترش دهد.
• اتاق وضعیت: روز اول مهر با حضور نمایندگان دستگاه‌ها و خدمات‌رسان‌ها، به‌ویژه تاکسیرانی و اتوبوسرانی، اتاق وضعیت تشکیل می‌شود و وضعیت ترافیک را لحظه‌به‌لحظه پیگیری و مدیریت می‌کند.

بانوان پلیس مقابل مدارس دخترانه

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از اقدامی جدید در امسال خبر داد: بانوان پلیس راهنمایی و رانندگی مقابل مدارس ابتدایی دخترانه برای تأمین عبور ایمن دانش‌آموزان حضور خواهند داشت. او گفت: در این طرح کیفیت مهم است نه تعداد. چون اجرای آن برای اولین بار است، ابتدا محدود آغاز می‌کنیم تا ایرادات احتمالی برطرف شود.

کلاه ایمنی و ایمنی موتورسواران

موسی‌پور گفت: از سال ۱۴۰۲ تاکنون بیش از ۸۰ هزار کلاه ایمنی رایگان توزیع شده است. در حالی که نزدیک به ۵ میلیون موتورسیکلت در شهر تردد می‌کنند، این رقم نمادین است. او از مدیران دستگاه‌های نظامی و کشوری خواست ایمنی کارکنان خود را در اولویت قرار دهند و کلاه ایمنی رایگان بین آنان توزیع کنند.

او از شهردار تهران نیز که در شورای ترافیک پیشنهاد توزیع ۵۰۰ هزار کلاه ایمنی بین مردم را مطرح کرد، قدردانی کرد و افزود: ۴۹ درصد جان‌باختگان حوادث رانندگی امسال موتورسوار بوده‌اند.

برخورد با تخلفات

به گفته وی، کنترل تخلفات حادثه‌ساز، تخلفات ایستایی و تخلفات سرویس مدارس در دستور کار پلیس قرار دارد. با رانندگان پرمخاطره که امنیت دیگران را به خطر می‌اندازند، قاطعانه برخورد می‌شود. توقف‌های ممنوع نیز که به سد معبر و تأخیر دیگر شهروندان می‌انجامد، مشمول برخورد است.

آموزش قوانین راهنمایی و رانندگی

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ درباره برنامه‌های آموزشی گفت:

• پارک‌های ترافیک غیرفعال با همکاری پلیس و شهرداری بازگشایی می‌شود و امسال پارک ترافیک سیار نیز برای آموزش بخشی از قوانین در مدارس راه‌اندازی می‌شود.
• آموزش قوانین راهنمایی و رانندگی در مقطع مهدکودک و ابتدایی با همراهی آموزش و پرورش استان تهران و شهرداری تا پایان سال اجرا می‌شود.
• محتوای آموزشی در اپلیکیشن «شاد» بارگذاری می‌شود.
• اهدای جلیقه، کارت همیاری و کلاه به دانش‌آموزان در طول سال ادامه می‌یابد.
• احیای پلیس مدرسه در دستور کار است. سال گذشته اقداماتی انجام شد اما کافی نبود.

درخواست از شهروندان و رسانه‌ها

او از شهروندان خواست از توقف دوبله، مورب و سد معبر پرهیز کنند، در ورود و خروج مقابل مدارس سریع عمل کنند تا دیگران نیز بتوانند فرزندانشان را پیاده کنند و از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند. رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در ادامه افزود: در تصادفات خسارتی، مطابق آیین‌نامه، پس از عکس‌برداری خودروها را به محل امن منتقل کنید. بخشی از تراکم ترافیک ناشی از توقف خودروها در وسط معبر تا رسیدن پلیس است. او از رسانه‌ها خواست این موضوع را فقط برای یک بار نه، بلکه در طول سال پیگیری کنند.

مراکز آموزشی و پارک‌سوار

موسی‌پور فعالیت آموزشگاه‌های آزاد را یکی از موضوعات مغفول ترافیکی دانست و گفت: برخی از این مراکز در ساعات عصر و شب در معابری با عرض کم، از جمله خیابان‌های موسوی و توحیدی و بزرگراه‌ها، ترافیک ایجاد می‌کنند. مناطق ۱ و ۳ بیشترین تمرکز مراکز آموزشی روی معابر نامناسب را دارند. پلیس از ساعات فعالیت این مراکز مطلع نیست و باید فعالیتشان هدفمند و ساماندهی شود.

او در پایان به نقش پارک‌سوارها در کاهش تردد شخصی اشاره کرد و گفت: پارکینگ‌های اطراف مترو، از جمله در بهشت زهرا (س)، نشان می‌دهد شهروندان از این طرح استقبال می‌کنند. اگر این خودروها وارد شهر شوند، وضعیت ترافیک بدتر خواهد شد. ایجاد پارک‌سوار در ورودی‌های شهر می‌تواند کمک بزرگی به کاهش تردد و توقف‌های غیرمجاز باشد.