یاسر میرزایی، معاون سیاست‌گذاری سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با اشاره به تحقیق انجام شده در سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: طبق پژوهش‌های اخیر و بنچ‌مارک انجام‌شده با شرایط طبیعی کشورهای دیگر؛ جایی مثل ترکیه که شدت مصرف انرژی در حوزه حمل و نقل طبیعی است، شدت مصرف انرژی در حوزه حمل و نقل کشور بسیار زیاد است.

او گفت: در بسیاری از موارد به جای ۱۳۵ میلیون لیتر بنزین به همراه عدد ۱۵ مربوط به CNG که در مجموع، ۱۵۰ بدست می‌آید این عدد باید کمتر از ۹۰ میلیون لیتر بنزین برای مصرف باشد. 

در ادامه، احسان جان‌محمدی، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی سی ان جی کشور درمورد دلیل استقبال نکردن رانندگان از CNG گفت: اختلاف قیمت میان CNG و بنزین بزرگ‌ترین چالش کشور است که در حال حاضر، سهم قیمت بنزین در حوزه حمل و نقل در سبد خانوار به حدی عدد پایینی است که برای یک راننده در حمل و نقل عمومی توجیه وجود ندارد که از CNG استفاده کند با وجود این که در حال حاضر، در جایگاه CNG کشور صف وجود ندارد و در حال حاضر، جایگاه‌ها با ۴۰ درصد ظرفیت خود کار می‌کنند و برای این منظور باید مشوق‌های قیمتی و غیرقیمتی برای خودروهای تاکسی و وانت‌بارها درنظر گرفته شوند که آن‌ها بدانند استفاده از CNG، مزایای قیمتی در سبد سوختشان دارد و به طرف آن بیایند. 

جان‌محمدی ادامه داد: موضوع دیگری که وجود دارد خود جایگاه‌ها هستند و بدون شک، جایگاه‌های کشور در این حوزه فرسوده شده‌اند و ظرفیت روز اول خود را ندارند و این موضوع، همتی را از سمت دولت می‌خواهد که بتوانیم جایگاه‌ها را نوسازی کنیم و با همه ظرفیت  در مدار باشند که اگر فردی به جایگاه CNG مراجعه می‌کند، بتواند در همان زمان از CNG استفاده کند. 

در ادامه، سعید رحمان‌ سالاری، مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درمورد مزایای گسترده مصرف CNG گفت: CNG مزایای مختلفی دارد که مهم‌ترین مزایای آن، امنیت انرژی کشور است. 

رحمان‌ سالاری ادامه داد: ما باید از قبل، برای تنوع‌بخشی به سبد سوختی اقدام می‌کردیم و کارهایی هم در این خصوص انجام شده است و در حوزه پدافندی، CNG در بسیاری از مواقع به ما کمک کرده است و اگر CNG نبود، به جای میزان ۱۵ میلیون متر مکعب مصرف در روز باید واردات انجام می‌دادیم و ظرفیت ۴۰ میلیون متر مکعبی در کشور داریم که کمتر از ۵۰ درصد این ظرفیت را استفاده می‌کنیم. 

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران افزود: سیستم مویرگی گاز کشور باعث شده است که در حوزه تولید گاز و CNG مشکلی وجود نداشته باشد و یکی از مزایای آن، موضوع آلایندگی است. زیرا سوخت CNG به سوخت پاک معروف است. زیرا میزان تولید ذرات معلق در خودروهای دوگانه‌سوز نزدیک به صفر است که عامل اصلی آلودگی هوا نیز، ذرات معلق در هواست و این عدد در خودروهای CNGسوز حدود صفر است.

رحمان‌ سالاری درمورد قیمت CNG گفت: در حال حاضر، قیمت CNG در هر متر مکعب حدود ۴۵۳ تومان است که در مقایسه با نرخ اول و دوم و سوم، گاهی تا یک یازدهم قیمت پایین‌تری دارد. 

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ادامه داد: یک خودرو مثل تاکسی یا تاکسی‌های اینترنتی که روزانه حدود ۳۰-۲۰ لیتر مصرف بنزین دارند با همین اعداد قیمت بنزین فعلی می‌توانند با دوگانه کردن خودروی خود، در سال، تا ۵۰ میلیون تومان در هزینه‌های سوخت خود صرفه‌جویی کنند و باید تنوع بخشی در سبد سوخت داشته باشیم و علاوه بر CNG، باید سبدهای دیگری هم درنظر بگیریم تا بتوانیم سبد متنوعی را به مردم عزیز کشور ارائه کنیم. 

باشگاه خبرنگاران جوان