عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل گروه توسعه اقتصادی تدبیر ، قیمت گذاری تکلیفی در صنعت خودرو را خدمت به دلالان و واسطه ها دانست و گفت: این رفتار، شکاف قیمتی عمیقی بین قیمت کارخانه و بازار ایجاد کرده است .

شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) با توجه به سطح فناوری خودروی «تارا» و امکانات و تجهیزات پیشرفته آن، از آمادگی کامل برای ارایه خدمات پس از فروش این محصول خبر داد.

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران اظهار کرد: مردم از خودروساز و قطعه‌ساز داخلی متنفر می‌شوند چراکه تصور می‌کنند خودروساز و قطعه‌ساز پشت عدم واردات خودرو هستند درحالی که نه تنها ما مخالفتی با واردات نداریم بلکه اگر واردات آزاد شود کمک بزرگی به قطعه‌سازی می‌شود.

تولید رقابت‌پذیر در صنعت خودرو و رفع انحصار، همواره یکی از دغدغه‌ها برای افزایش رضایت‌مندی مشتریان و مصرف‌کنندگان خودرو در بوده است. برخی از واردات خودرو، عده‌ای از ایجاد قطب سوم خودروسازی و عده‌ای دیگر بر تقویت خودروسازان کوچک موجود به عنوان راهکارهای حل این مشکل یاد می‌کنند.

اگرچه مجلس سه ماه است که طرح ساماندهی بازار خودرو را با رایزنی با دولت در دستور کار قرار داده، با این حال وزیر صمت چهارم آذر بسته جداگانه ای را برای بهبود صنعت خودرو، به دولت ارسال کرد.

وزیر صمت در نامه ای به معاون اقتصادی رئیس جمهوری اعلام کرد که بسته جهش تولید و خروج شرکت های خودروساز از زیان دهی تدوین شده که لازم است در اولین جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت بررسی شود.

معاون مهندسی شرکت زامیاد گفت: زامیاد توانست در سال جهش تولید با همت و تلاش جمعی همکاران خود با تولید ۱۱۱ دستگاه اَکسل عقب و ۱۰۴ دستگاه اَکسل جلو در یک شیفت کاری، از ظرفیت اسمی عبور کند.

عضو هیئت رییسه مجلس می‌گوید اختلاف قیمت خودرو در بازار آزاد و نرخ مصوب نصیب دلالان می‌شود که مجموع این مبلغ حدود ۴۵ هزار میلیارد تومان است.