شرکت سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات به عنوان هلدینگ سرمایه‌گذاری و شرکتی مولد، نقش بی‌بدیلی را در توسعه متوازن و فراگیر بخش معدن و صنایع معدنی و فلزی کشور ایفا می‌کند. این شرکت پروژه‌های متعددی را در راستای تکمیل و توسعه زنجیره فولاد و مس در دستور کار دارد که اغلب پروژه‌های توسعه زنجیره فولاد از جمله واحد تولید کنسانتره شرکت معدنی و صنعتی صبانور، آهن‌اسفنجی شرکت فولاد اقلید پارس و صنایع آهن و فولاد آرتاویل در غرب کشور متمرکز شده‌اند. تکمیل زنجیره مس نیز با عملیات معدنکاری مس جانجا در استان سیستان‌وبلوچستان دنبال می‌شود. ومعادن با دنبال کردن استراتژی توسعه متوازن، احداث نیروگاه و بهبود و افزایش ظرفیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک را نیز همزمان با سایر پروژه‌ها دنبال می‌کند. به نظر می‌رسد که این شرکت با رویکردهای توسعه‌محور ارزش‌آفرینی، اشتغالزایی و خودکفایی در بخش معدن و صنایع معدنی و فلزی را رقم خواهد زد.

مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو) ساعت ۹ صبح روز دوشنبه ۳۱ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳، با حضور ۱۰۰ درصدی سهامداران، در محل شرکت سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات برگزار شد.

وزیر راه و شهرسازی از پیشنهاد به مسئولان هندی برای راه‌اندازی شرکت کشتیرانی مشترک شرکت‌های ایرانی و هندی به‌منظور توسعه ترانزیت در منطقه خبر داد و گفت: ‌این پیشنهاد به زودی به صورت رسمی ارائه می‌شود.

شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا مسئولیت احداث اسکله و پایانه مکانیزه ریلی حمل مواد معدنی در غرب بندر شهید رجایی را با هدف تامین سیکل حمل‌ونقل ریلی و مکانیزه شرکت‌های معدنی تابعه از معدن تا اسکله صادراتی و بالعکس، با استفاده از تجهیزات ریلی خود بر عهده دارد.

جاده‌های هرمزگان به عنوان یک استان تجاری روزانه شاهد تردد صدها کامیون هستند که انواع کالاهای صادراتی را به بنادر رسانده و یا کالاهای وارداتی را به نقاط مختلف کشور حمل می‌کنند که برای سبکباری این محورها طرح‌های جدیدی شروع شده است.

مدیر پروژه شرکت مدیریت بین المللی همراه جاده، ریل، دریا (هیمکو) در بندرعباس، گفت: با تلاش در راستای افزایش سرعت تخلیه و بارگیری و حمل یکسره کالا از بندر شهید رجایی در تلاش هستیم توان رقابتی این بندر را با بنادر کشورهای منطقه افزایش دهیم.

شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو) با بهره‌برداری از اسکله و پایانه مکانیزه تخصصی صادرات و واردات مواد معدنی و محصولات فولادی می‌تواند انقلابی بزرگی در صادرات این بخش ایجاد کند.

وزیر راه و شهرسازی در جلسه هیأت دولت، اعلام کرد: با توجه به سرمایه‌گذاری توأمان دولت در توسعه بنادر بزرگ و کوچک، ظرفیت تخلیه و بارگیری بندری کشور در مرز ۳۰۰ میلیون تن قرار دارد.

محور اصلی فعالیت شرکت همراه (جاده، ریل، دریا،) احداث پایانه مکانیزه ریلی در غرب بندر شهید رجایی است که تکلیف اصلی ما توسعه پایانه‌های مکانیزه ریلی مرتبط با صنعت معدن و فلزات است.اگر بتوانیم در کشور پایانه‌داری را توسعه‌دهیم خصوصاً در مراکزی که بار را دریافت می‌کنند، می‌توانیم یکی از مشکلات اصلی شرکت‌های معدنی که فعالیت‌آنها حمل ونقل ریلی است را حل کنیم؛ بررسی‌ها نشان‌می‌دهد که امکان بهبود فعالیت ریلی در کشور وجود دارد و توسعه پایانه‌ها می‌تواند به این موضوع کمک کند.

نماینده ولی فقیه در هرمزگان اعلام کرد: منطقه ویژه اقتصادی پارسیان در غرب استان و توسعه سواحل مکران در شرق استان به عنوان دو بال توسعه ای هرمزگان هستند.

درحضور بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تفاهم نامه همکاری بین شرکت هیمکو و اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان امضا شد.

در سال ۹۸ قراردادی در قالب BOT ساخت بهره برداری و (انتقال بین شرکت همراه جاده ،ریل دریا هیمکو) و سازمان بنادر و دریانوردی منعقد و به موجب این قرارداد ۱۸۰ هکتار زمین در غرب بندر شهید رجایی به پروژه شرکت هیمکو اختصاص یافت در مرحله اول این پروژه ۶۷ هکتار از این زمین به شرکت تحویل داده شد و در گام اول پروژه جهت تاسیس یک پایانه مکانیزه با ظرفیت جابجایی سالانه ۱۰ میلیون تن مواد فله معدنی – کلید خورد سرمایه گذاری در نظر گرفته شده برای این طرح چیزی حدود ۷ هزار میلیارد تومان است که بخشی از آن از در قالب افزایش سرمایه از سوی سهامداران به پروژه تزریق شده است.

وزیر راه و شهرسازی بر احیای سهم ایران در جاده ابریشم تاکید کرد و گفت: باید با عملیات جهادگونه و تسریع در اجرای پروژه‌های ترانزیتی سهم ایران را از جاده ابریشم جدید احیا کنیم.

مدیرعامل شرکت جنوب- خط ایران با اشاره به استراتژی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مبنی بر تبدیل شدن به یک شرکت حمل‌و‌نقل چندوجهی گفت: ۵۰ دستگاه کانتینر محموله لجستیکی در پایانه کانتینری شرکت کشتیرانی جنوب-خط ایران در بندرعباس تحویل شد.

در سال ۹۸ قراردادی در قالب BOT (ساخت، بهره‌برداری و انتقال) بین شرکت همراه جاده، ریل، دریا (هیمکو) و سازمان بنادر و دریانوردی منعقد شد و به موجب این قرارداد، ۱۸۰ هکتار زمین در غرب بندر شهید رجایی به پروژه شرکت هیمکو اختصاص یافت. در مرحله اولِ این پروژه، ۶۷ هکتار از این زمین به شرکت تحویل داده شد و در گام اول، پروژه جهت تاسیس یک پایانه مکانیزه با ظرفیت جابه‌جایی سالانه ۱۰ میلیون تن مواد فله معدنی – کلید خورد. سرمایه‌گذاری در نظر گرفته شده برای این طرح چیزی حدود ۷ هزار میلیارد تومان است که بخشی از آن از در قالب افزایش سرمایه، از سوی سهامداران به پروژه تزریق شده است.

شرکت «تجلی» یکی از مهم‌ترین اعضای گروه سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات (ومعادن) است. فعالیت اصلی این شرکت در حوزه فلزات آهنی و غیرآهنی، عناصر نادر خاکی و لیتیوم است.

شرکت «تجلی»، یکی از مهم‌ترین اعضای گروه سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات (ومعادن) است که اولین شرکت پروژه‌محور در بازار سرمایه ایران به حساب می‌آید و در آذرماه سال ۱۴۰۰ پذیره‌نویسی شده و با سرمایه اولیه ۶۲۰۰ میلیارد تومان آغاز به کار کرد. این شرکت در حال حاضر ۱۳ شرکت زیرمجموعه و ۲۴ معدن تحت تملک دارد. فعالیت اصلی این شرکت در حوزه فلزات آهنی و غیرآهنی، عناصر نادر خاکی و لیتیوم است.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: با تغییر در رویکرد‌های اداره شرکت و تدوین سند راهبردی، از سال ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۱ سود عملیاتی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، جهش قابل توجهی داشته است.

گفته‌های وزیر راه و شهرسازی در خصوص ضرورت تبدیل شرکت‌های حمل‌و‌نقلی بزرگ به سوی حمل‌و‌نقل ترکیبی و حمل بار چندوجهی در شرایطی است که شرکت‌های بزرگ کشتیرانی دنیا مدتی است نهضت حرکت از سمت حمل بار دریایی به سمت حمل بار چندوجهی را آغاز کرده‌اند و به موازات این رویکرد جدید در حال پیاده‌سازی از سوی شرکت‌های کشتیرانی ایرانی هم است؛ ضمن اینکه با تأکیدات صورت گرفته در برنامه هفتم توسعه مبنی بر فعال‌سازی کریدور شمال- جنوب و سند راهبردی تدوین شده در افق ۱۴۰۶ برای گروه کشتیرانی، این موضوع به یکی از دستورکار‌های جدی ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز تبدیل شده است.

عضو هیات مدیره و معاون بهره برداری و فروش اموال منقول سازمان گفت: پیرو دستور معاون اول رئیس جمهور، جلسه ای با حضور مدیران کل راهداری و راه آهن استان هرمزگان و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل برگزار و برنامه ریزی برای تامین کامیون برای جابه جایی کالاهای متروکه صورت گرفت.

عضو هیئت مدیره و معاون بهره‌برداری و فروش اموال منقول سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی گفت: تغییر مکرر قوانین و آئین نامه های مختلف و قوانین مغایر در مناطق ویژه با سرزمین اصلی، سوءاستفاده برخی تجار و بازرگانان، توجه به ضرورت مدیریت یکپارچه در مبادی ورودی خروجی و عدم ثبت سفارش کالاهای موجود در مبادی وارداتی از برخی دلایل متروکه شدن کالا به شمار می آید.

مدیرکل ویژه جمع آوری و فروش اموال تملیکی استان هرمزگان گفت: تا این لحظه ۱۰ هزار و ۶۰۰ کانتینر در بندر شهید رجایی استان هرمزگان متروکه اعلام شده است.

مدیرعامل سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی با بیان اینکه در بندر شهید رجایی ۲۰۷ دستگاه خودرو وجود دارد که قرار شد اگر تا ۱۰ روز آینده ترخیص نشود متروکه اعلام شود، گفت: ۱۸۶ کانتینر متروکه تا پایان هفته تعیین تکلیف و از محدوده بندر شهید رجایی خارج می‌شود.

شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو) با رویکرد توسعه و بهبود تعامل لجستیکی در حوزه حمل‌ و نقل مواد فله معدنی و محصولات فولادی، با سهام‌داری نقش‌آفرینان اصلی بخش معدن و صنایع معدنی کشور شامل شرکت سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات (ومعادن)، شرکت معدنی و صنعتی گل‌گهر (کگل)، شرکت معدنی و صنعتی چادرملو (کچاد)، شرکت سنگ‌ آهن گهرزمین (کگهر)، شرکت تجلی توسعه معادن و فلزات (تجلی) و گروه مدیریت سرمایه‌گذاری امید (وامید) در سال ۱۳۹۶ تاسیس شد.